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 Shenyang J-15

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MessageSujet: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 13:42


Citation :
La Chine vient de révéler officiellement le J-15 Flying Shark développé par Shenyang Aircraft Corporation et destiné aux futurs porte-avions chinois.

Le show des avions de combat chinois continue. Après le premier vol du prototype J-20 présenté en début d’année, la Chine dévoile la version d’essai du Shenyang J-15 Flying Shark. Le développement du J-15 s’est effectué à partir de l’une des premières versions du Su-33 russe, le T10K, achetée en 2005 à l’Ukraine, ce qui avait profondément irrité Moscou.
« L’avion chinois J-15 copié sur le Su-33 a très peu de chances de pouvoir rivaliser avec l’appareil russe sur les marchés extérieurs », a déclaré en juin 2010 Igor Korotchenko, directeur du Centre d’analyse pour le commerce mondial d’armes. « Le talon d’Achille de l’industrie aéronautique chinoise est la construction de propulseurs de qualité et le règlement du problème de l’aile repliable. » avait-il ajouté. Selon l’agence Chine nouvelle, le premier prototype du J-15 a effectué son premier vol le 31 août 2009. Le J-15 est doté de moteurs chinois de type WS-10. L’un des grand défis pour les ingénieurs chinois fut en effet la conception des ailes repliables et le développement des moteurs. Le J-15 dispose d’une queue raccourcie et de trains d’atterrissages renforcés. Il utilise la technique STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery), décollant sur la totalité de la piste/pont (incliné au bout) pour décoller et atterrir à l’aide d’un brin d’arrêt. Il semble que la Chine ait également développé un radar AESA (balayage électronique) susceptible d’être installé sur le J-15. Cet avion équipera le premier porte-avions chinois, le Shi Lang, ou le Varyag qui est sur le point d’être achevé. Il assurera des missions multi-rôles de supériorité aérienne, anti-navires et de défense navale, la reconnaissance et le soutien aérien.
En dépit de ces progrès, les forces navales chinoises ne sont pas en mesure de rattraper les États-Unis. Cela explique sans doute les efforts de Pékin pour développer des missiles anti-navire DF-21D, notamment contre les porte-avions américains qui constituent la principale menace face à la Chine.
http://rpdefense.over-blog.com/article-la-chine-presente-le-j-15-flying-skark-73149225.html

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MessageSujet: Re: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 13:42


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MessageSujet: Re: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 13:46






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MessageSujet: Re: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 13:47


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MessageSujet: Re: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 14:06


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MessageSujet: Re: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 14:08


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MessageSujet: Re: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 14:09

Shenyang J-15 Requin Volant
Nom: Shenyang J-15 Requin Volant Fabricant: Shenyang Aircraft Corporation
Pays: La Chine Conçu par: Shenyang Aircraft Corporation
Rôle: Multirole Fighter Type: Jets
Premier vol: 2009. N ° de construction: 1
Equipage: 1 Capacité: 1
Longueur: 22,0 m (73 pi 10 po) Envergure: 15,00 m (50 pi 5 po
Hauteur: 5,92 m (19 pi 6 po) Surface alaire: 62,04 m² (667,8 pi ²)
Poids à vide: 17,500 kg (40,000 lb) Max. Poids: 27,000 kg (£ 71,000)
Moteur: 2 x Woshan WS Puissance: 135 kN (33 000 lbf) chacune
Max. Vitesse: Mach 2,4 (2.600 km / h, 1,610 mph Gamme: 3,500 km (2050 milles)
Serv. Plafond: 20000 m (70000 ft) Vitesse en montée: 325 m / s (70 000 pi / min)

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MessageSujet: Re: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 14:31



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MessageSujet: Re: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 14:34


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MessageSujet: Re: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 20:44









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MessageSujet: Re: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 21:03

cette avion est un hybride entre un SU 33 dans la fourme et un typhon a savoir question combien de points d 'emport et la performance de ces moteurs le radar

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MessageSujet: Re: Shenyang J-15   Sam 12 Nov - 21:44

Citation :
La Chine vient de révéler officiellement le J-15 Flying Shark développé par Shenyang Aircraft Corporation et destiné aux futurs porte-avions chinois.

Le show des avions de combat chinois continue. Après le premier vol du prototype J-20 présenté en début d’année, la Chine dévoile la version d’essai du Shenyang J-15 Flying Shark.

Le développement du J-15 s’est effectué à partir de l’une des premières versions du Su-33 russe, le T10K, achetée en 2005 à l’Ukraine, ce qui avait profondément irrité Moscou.

« L’avion chinois J-15 copié sur le Su-33 a très peu de chances de pouvoir rivaliser avec l’appareil russe sur les marchés extérieurs », a déclaré en juin 2010 Igor Korotchenko, directeur du Centre d’analyse pour le commerce mondial d’armes. « Le talon d’Achille de l’industrie aéronautique chinoise est la construction de propulseurs de qualité et le règlement du problème de l’aile repliable. » avait-il ajouté.

Selon l’agence Chine nouvelle, le premier prototype du J-15 a effectué son premier vol le 31 août 2009. Le J-15 est doté de moteurs chinois de type WS-10. L’un des grand défis pour les ingénieurs chinois fut en effet la conception des ailes repliables et le développement des moteurs.

Le J-15 dispose d’une queue raccourcie et de trains d’atterrissages renforcés. Il utilise la technique STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery), décollant sur la totalité de la piste/pont (incliné au bout) pour décoller et atterrir à l’aide d’un brin d’arrêt. Il semble que la Chine ait également développé un radar AESA (balayage électronique) susceptible d’être installé sur le J-15.

Cet avion équipera le premier porte-avions chinois, le Shi Lang, ou le Varyag qui est sur le point d’être achevé. Il assurera des missions multi-rôles de supériorité aérienne, anti-navires et de défense navale, la reconnaissance et le soutien aérien.

En dépit de ces progrès, les forces navales chinoises ne sont pas en mesure de rattraper les États-Unis. Cela explique sans doute les efforts de Pékin pour développer des missiles anti-navire DF-21D, notamment contre les porte-avions américains qui constituent la principale menace face à la Chine.
http://info-aviation.com/?p=9089

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