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 futur Il-76MD-90A.

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su30mka
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MessageSujet: futur Il-76MD-90A.   Mar 17 Mai - 15:04

Ilyushin IL-76MD-90A

Ilyushin IL-76MD-90A est un nouvel avion de transport militaire (nom de code: IL-476) développé par Ilyushin Aviation Complex, une filiale de United Aircraft Corporation (UAC). Il est une version modernisée de l'IL-76MD qui est lui - même basé sur l' IL-76 plate - forme d'avion cargo.
L'avion cargo IL-76MD-90A est fabriqué à l'usine de production Aviastar-SP à Oulianovsk. Le vol de la première IL-76MD-90A test en usine a été conclu en Janvier 2013.
L'avion a réussi son test de vol en Mars 2013, près de Moscou. Il a volé à une altitude de 2000m à 10000m pour une période d'une heure et 55 minutes pendant le vol d'essai.
Le programme d'essais en vol de l'IL-76MD-90A devrait se terminer au troisième trimestre de 2014.
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IL-76MD-90A est conçu pour transporter une gamme d'équipements militaires, personnels armés, des véhicules de taille lourde et longue et cargaisons. Il sera également utilisé dans le parachutisme cargo / troupes et d'autres missions de fret aérien supporté.

la conception de l'IL-76MD-90A, sur la base de l'IL-76

"L'avion cargo IL-76MD-90A est fabriqué à l'usine de production Aviastar-SP à Oulianovsk."
IL-76MD-90A est basée sur la même cellule et le fuselage de l'IL-76 avions. L'avion cargo intègre des fonctions avancées telles que la section d'aile redessinée, nouveau cockpit avec avionique moderne et des moteurs puissants.
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L'avion a une longueur de 46.6m, hauteur de 14.76m, envergure de 50.50m et une zone d'aile (trapézoïdale) de 300m². La piste de train d'atterrissage (roues extérieures) et le fuselage de l'avion diamètre mi-section sont 8.16m et 4.8m respectivement.
L'IL-76MD-90A a un poids maximum au décollage de 210t et peut transporter une charge utile maximale de 52t. Il peut accueillir jusqu'à cinq membres d'équipage.

Cockpit et avionique de l'avion Ilyushin

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Le cockpit de verre avancée de l'IL-76MD-90A est installé avec trois panneaux de contrôle intelligents et un avion statut maître système KSEIS-KN-76 d'affichage du moniteur avec huit multifonctions écrans à cristaux liquides. La cabine de verre offre une meilleure vue de l'équipage de cabine.
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L'IL-76MD-90A intègre également un ACS-76 système de commande de vol automatique numérique et un nouveau système de navigation vol vue Kupol-III-76M avec une indication d'affichage.

IL-76MD-90A capacités de manutention

La cabine de chargement de l'avion est conçu avec une longueur de 24,5 millions (avec rampe), largeur de 3.45m, et la hauteur de 3.4m. La cabine de chargement offre un volume intérieur de 321m³.
"L'IL-76MD-90A est basé sur la même cellule et le fuselage de l'avion IL-76."
Il-76MD-90A est capable de transporter 126 parachutistes ou 145 troupes en arrangement de plate-forme simple et 225 soldats dans l'arrangement à double pont. Il peut également être installé avec un équipement spécial pour transporter 114 personnes blessées.
L'appareil est installé avec un système d'antenne-livraison (ADS) pour déposer des cargaisons, le transport des forces armées conteneurs et les palettes de fret, et les parachutes de troupes.
Les ADS installés à bord de l'IL-76MD-90A facilite la chute de parachutistes d'une altitude de 8000 mètres à 220 kmh à 400km vitesses / h. Elle permet également l'équipement chute à l'aide de parachutes à des altitudes de 300 à 4000m à 260 kmh à 400km vitesses / h.
Le système de fret chute à bord de l'avion assure la chute des plates-formes chargées d'expéditions et de l'équipement. Les dispositifs sous-échelle, chemins de roulement et les treuils dans la cabine permettent le chargement des cargaisons et de l'équipement dans l'avion.

Moteur de Ilyushin l'avion cargo militaire de la Russie

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IL-76MD-90A est installé avec quatre quatrième génération PS-90A-76 moteurs de dérivation turbosoufflante avec 4: 4 rapports de dérivation. Chaque moteur développe une poussée maximale continue de 14,500kgf. Il consomme de carburant de 12% moindre et offre une gamme de vol a augmenté de 18%.
Le moteur PS-90A-76 à bord de l'avion IL-76MD-90A est conforme aux dernières exigences de l'OACI pour les niveaux de bruit et d'émission. Une unité d'alimentation auxiliaire (APU) TA-12A est installé à bord de l'avion.

Performance de l'IL-76MD-90A

L'avion peut naviguer à une vitesse de 820-850km / h. Il peut voler à une altitude maximale de 12.000m. La portée maximale de l'avion est 8500 km. L'avion nécessite 1700m distance de décollage sur la piste en béton.
L'espérance de vie de l'avion de transport militaire IL-76MD-90A est de 30 ans. L'avion peut accumuler un maximum de 30.000 heures de vol tout au long de sa durée de vie.

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MessageSujet: Re: futur Il-76MD-90A.   Mar 13 Juin - 2:45

l'un des premier IL76 90A sera prochainement dans l'escadre de transport militaire algerien , d'apres un ami russe il sera prochainement recu , dans les jours prochains j'aurais des photos et la source

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