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 Yak 141

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MessageSujet: Yak 141   Lun 20 Jan - 15:34


Le Yak-141 est détenteur de plusieurs records dans la catégorie ADAV:
[th][/th][th][/th][th][/th]
Temps de montée à 12 000 m116,15 s11 avril 1991
Temps de montée à 12 000 m avec 1 000 kg116,50 s
Temps de montée à 3 000 m avec 1 000 kg62,41 s12 avril 1991
Temps de montée à 6 000 m avec 1 000 kg74,37 s
Temps de montée à 9 000 m avec 1 000 kg89,09 s
Charge maximale à 2 000 m2 507 kg24 avril 1991
Altitude maximale avec 1 000 kg13 115 m25 avril 1991
Altitude maximale avec 2 000 kg13 115 m
Temps de montée à 3 000 m avec 2 000 kg68,82 s
Temps de montée à 6 000 m avec 2 000 kg88,88 s
Temps de montée à 9 000 m avec 2 000 kg110,10 s
Temps de montée à 12 000 m avec 2 000 kg130,64 s

[th][/th]




dommage que et avion est rester sans suite  Sad
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berhoum
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MessageSujet: Re: Yak 141   Ven 24 Jan - 17:17



Yakovlev Yak-141


Lire la suite :http://www.military-today.com/aircraft/yak_141.htm study 

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MessageSujet: Re: Yak 141   Lun 27 Jan - 9:06

berhoum a écrit:


Yakovlev Yak-141


Lire la suite :http://www.military-today.com/aircraft/yak_141.htm study 
un avion qui demande à être étudié par notre armée de l'air. bonne initiative de nos ami sukhoi30 et berhoum d'ouvrir le débat.

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MessageSujet: Re: Yak 141   Lun 27 Jan - 19:58

apparament un deuxieme lpd , je le verrai bien comme un LHD un pur porte helicopeter , et si cet avion sera sur la table pour le reetudier ferra un bon chasseur a decolage vertical pour le deuxieme systership
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MessageSujet: Re: Yak 141   Mar 28 Jan - 2:14

sukhoi 30mka a écrit:
apparament un deuxieme lpd , je le verrai bien comme un LHD un pur porte helicopeter , et si cet avion sera sur la table pour le reetudier ferra un bon chasseur a decolage vertical pour le deuxieme systership
oui c'est ce qui m'a fait porté l’intérêt vers cette avion. une appui aériens plus lourd pour le LPD, pour les opérations humanitaires et de stabilisation, avec des Yak à décollage vertical (un nombre de six est raisonnable), une option possible, pourquoi pas.

vrai que quelques aménagement sont demandé (revêtement piste d’envol, hangar, volumes pièces de rechange...) cela demande études et quelques réaménagement.

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MessageSujet: Re: Yak 141   Ven 31 Jan - 15:00

tout dependra de la conception du deuxieme systership , le cavour ferra escal en algerie , pour presenter le produit a l'anp , peut etre que cela donne un vision autre que le lpd que l'algerie voudrait avoir , c'est juste mon opinion c tout 

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MessageSujet: Re: Yak 141   Sam 1 Fév - 17:30

sukhoi 30mka a écrit:
tout dependra de la conception du deuxieme systership , le cavour ferra escal en algerie , pour presenter le produit a l'anp , peut etre que cela donne un vision autre que le lpd que l'algerie voudrait avoir , c'est juste mon opinion c tout 

 Very Happy  non, au contraire sukhoi30, très intéressante info de t'a part. une escale du cavour à alger pourrait donner une idée "d'amélioration", pour un choix de quelques avions YAK-141 sur un porte-aéronefs "light" fournissant un appui-feu à des unités de fusiliers-marins en mission humanitaire, en étant dissuasif face à des parties "récalcitrantes" lors de ces mêmes missions humanitaires.

je salue chaleureusement ton initiative sukhoi 30, qui allie originalité (intérêt au yak 141), et la fléxibilité (cas de déclinaison du Cavour)   .

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